Царина и давачки при увоз на возило од странство

Секој месец добиваме барем неколку прашања од луѓе кои нашле „одлична понуда“ на возило во Германија или Италија, а потоа воопшто не сметале дека давачките при увоз можат да ја претворат таа поволна цена во нешто сосема поинакво. Затоа вреди да се разбере пресметката пред да се плати капара за возило во странство, не после.

Пресметката оди чекор по чекор, и секој следен се додава на претходниот — тука луѓето најчесто ја потценуваат крајната сума, бидејќи гледаат само една ставка одделно. Прво доаѓа царинската давачка, врз основа на царинската вредност на возилото. Ако возилото е со потекло од ЕУ и продавачот може да обезбеди потврда за преференцијално потекло (EUR.1), стапката е значително пониска отколку без неа — разлика која реално се чувствува во буџетот, па првото прашање до продавачот треба да биде токму за таа потврда.

Потоа доаѓа данокот на моторни возила (ДМВ) — комбинација од компонента врз основа на вредноста на возилото и компонента врз основа на CO₂ емисијата според официјалните табели. Електричните возила се целосно ослободени од ова, а плаг-ин хибридите плаќаат намален износ, така што разликата помеѓу конвенционален и електричен модел овде може да биде значителна.

Дури на крајот доаѓа ДДВ од 18%, но не само на почетната вредност на возилото — туку на збирот од царинската вредност, царинската давачка и ДМВ заедно. Токму тоа „каскадно“ пресметување е она што најмногу изненадува луѓе. Бидејќи точните стапки зависат од потекло, возраст и CO₂ емисија, и можат да се менуваат, најсигурно е да ја потврдите вистинската сума преку Царинската управа или официјален калкулатор пред да платите капара — не откако возилото веќе е на пат кон границата.